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Bemerkungen zum SKExperimental II Liegerad aus Holz

Weiterentwicklung:

Wie bereits erwähnt, war die Resonanz auf mein Fahrrad sehr gross. Viele freundliche Mitradler kamen auf mich zu und schenkten mir Ersatzteile, die sie nicht brauchten, was im Lauf der Zeit zu immer hochwertigeren Komponenten an meinem Rad und zu einer Gewichtsreduzierung um ca. 1.5 - 2 Kg führte.

über so was schweigt der mutige Testpilot und setzt den Fahrradcomputer zurück! Nur so viel: beim Diamantrahmen fängt man bei 12 Kmh an, mehr Energie zur überwindung des Windwiderstandes, als der Roll- und Reibungsverluste, aufzuwenden (und das vervielfacht sich im Quadrat!). Beim Liegerad wird's erst so ab 25 anstrengend.

Das Fahrzeug war mit Dynamo, Scheinwerfer und Rücklicht, sowie allen vorgeschriebenen Reflektoren ausgestattet, wobei die Pedalreflektoren wenig Sinn machten. Da Holz nicht leitet, war die Verkabelung 2-adrig (Anschlusskabel eines "Vorwerk Kobolds", passend zum grünlichen Sitz). Und sogar klingelingelingeln konnte ich! Auf gut deutsch: das Fahrzeug erfüllte die Auflagen der StVZO.

über die würde der mutige Testpilot bestimmt viele Geschichten zum Besten geben, was aber im Fall SKEx I gar nicht nötig ist. Das Bremsverhalten entsprach dem, eines normalen Fahrrades mit Felgenbremsen, wobei sich jedoch die kleine Vorderradfelge bei Nässe schneller trockenbremste (glaube ich - und träumte von Trommelbremsen). Wenn ich mich recht erinnere, brachte man das Hinterrad leicht zum Blockieren?

Da das Liegerad ursprünglich als "dreidimensionale Skizze" entstand, hielt ich es nie für nötig, die Masse genau zu ermitteln. Leider sind viele der zweidimensionalen Skizzen bei diversen Umzügen abhanden gekommen.

Die Kette bestand aus 3 von den billigsten Ketten, die ich auftreiben konnte und war direkt geführt. Am Derailleur (Umwerfer) war ein besonders langer Kettenspanner und im Bereich der Lenkung war ein weiterer Kettenspanner am Rahmen angebracht. Unter Zug lief die Kette frei, ohne Zug lag sie oben auf dem Rahmen auf, der in diesem Bereich jedoch keine erschreckende Abnutzung zeigte.